氣動球閥是球閥配上氣動執(zhí)行器，氣動執(zhí)行器的執(zhí)行速度相對較快，快的開關(guān)速度0.05秒/次，所以通常也叫氣動快速切斷球閥。通常配置各種附件，比如電磁閥、氣源處理三聯(lián)件、限位開關(guān)、定位器、控制箱等，以實現(xiàn)就地控制和遠(yuǎn)距離集中控制，在控制室里就可以控制閥門的開關(guān)，不需要跑到現(xiàn)場或者高空和危險地帶來手動控制，在很大程度上節(jié)約了人力資源以及時間和安全性。

　　氣動不銹鋼球閥是一種常用的控制元件，是由旋塞閥演變而來具有相同的旋轉(zhuǎn)90度動作，不同的是旋塞體是球體，有圓形通孔或通道通過其軸線。在管路中主要用來做切斷速度快、分配和改變介質(zhì)的流動方向。它的工作原理是靠旋轉(zhuǎn)閥芯來使閥門暢通或閉塞。球閥開關(guān)輕便，體積小，可以做成很大口徑，密封可靠，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態(tài)，不易被介質(zhì)沖蝕，在各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。

　　氣動不銹鋼球閥長時間的運行，密封圈會出現(xiàn)老化和磨損的情況，就會導(dǎo)致氣缸漏氣等現(xiàn)象，使氣動閥門動作不正常。下面簡單介紹一下怎樣更換氣缸密封圈：

　　1、關(guān)閉有故障的氣動閥壓縮空氣總閥，拆除電磁閥至氣缸的壓縮空氣連接管。松開氣缸拉緊螺栓，用紫銅棒輕輕擊打氣動球閥的氣缸端蓋，取下氣缸端蓋（內(nèi)有密封圈）。

　　2、用手動桿旋轉(zhuǎn)氣動頭另一側(cè)的手動操作桿，緩慢開啟氣動閥，使氣缸活塞走到氣缸座的一端，輕輕擊打氣缸筒體（防止缸筒擊打變形），取下缸筒。

　　3、分別檢查氣缸筒體內(nèi)壁是否腐蝕，如果確定筒體內(nèi)壁腐蝕不嚴(yán)重，緊急切斷閥用金相砂紙打磨氣缸筒體內(nèi)壁的銹斑，打磨光滑后涂防銹油，如果銹蝕嚴(yán)重，則必須更換氣缸筒體。檢查氣動球閥各部位的密封圈，更換老化和磨損的密封圈。密封圈裝上各部件后，表面涂凡士林潤滑，便于安裝。

　　4、檢查活塞桿是否磨損和腐蝕，如果腐蝕和磨損不嚴(yán)重，用砂紙打磨活塞桿上的銹斑，打磨光滑后涂防銹油，如果銹蝕嚴(yán)重，則須更換活塞桿。再檢查回旋機構(gòu)，是否有磨損，是否潤滑良好（加潤滑脂）。

　　5、復(fù)裝：把缸座上的排氣孔對準(zhǔn)閥體排氣孔，裝到氣動頭閥體上，再逐步安裝缸筒，氣缸端蓋，緊固氣缸拉緊螺栓，裝上電磁閥至氣缸的壓縮空氣管。轉(zhuǎn)動手動操作桿，慢慢關(guān)閉氣動閥，使氣缸活塞回到氣缸端蓋一端。檢修結(jié)束，打開壓縮空氣總閥，進行氣動球閥開關(guān)試驗，開關(guān)靈活無卡澀，氣缸不漏氣，恢復(fù)系統(tǒng)。